có mấy loại lực ma sát

Bách khoa toàn thư há Wikipedia

Trong vật lý cơ học tập, ma sát là một trong những loại lực cản xuất hiện nay trong những mặt phẳng vật hóa học, ngăn chặn Xu thế thay cho thay vị trí kha khá thân mật nhì mặt phẳng. (Nói đơn giản và giản dị là những lực ngăn trở vận động của một vật, dẫn đến vì như thế những vật xúc tiếp với nó, được gọi là lực quái sát.)

Bạn đang xem: có mấy loại lực ma sát

Lực quái sát thực hiện gửi hóa động năng của vận động kha khá trong những mặt phẳng trở thành tích điện ở dạng không giống. Việc gửi hóa tích điện thông thường là vì va vấp đụng chạm thân mật phân tử của nhì mặt phẳng tạo ra vận động sức nóng hoặc thế năng dự trữ nhập biến tấu của mặt phẳng hoặc vận động của những electron, được thu thập một trong những phần trở thành năng lượng điện năng hoặc quang đãng năng. Trong phần nhiều tình huống nhập thực tiễn, động năng của những mặt phẳng được gửi hóa đa số trở thành sức nóng năng.

Về thực chất vật lý cơ, lực quái sát xuất hiện nay trong những vật thể nhập cuộc sống thường ngày là lực năng lượng điện kể từ, một trong số lực cơ bạn dạng của ngẫu nhiên, trong những phân tử, nguyên vẹn tử.

Có thể xấp xỉ lực quái sát tỷ trọng với lực xay nhì mặt phẳng lên nhau, áp lực nặng nề F0 vuông góc với nhì mặt phẳng, và hệ số quái sát, k, trong những vật liệu:

Phân loại[sửa | sửa mã nguồn]

Có phụ vương loại lực quái sát: quái sát trượt, quái sát nghỉ ngơi, quái sát quanh.

Ma sát nghỉ[sửa | sửa mã nguồn]

Ma sát nghỉ (hay còn được gọi là quái sát tĩnh) là lực xuất hiện nay thân mật nhì vật xúc tiếp tuy nhiên vật này còn có Xu thế vận động đối với vật còn sót lại tuy nhiên địa điểm kha khá của bọn chúng ko thay cho thay đổi. Ví dụ như, lực quái sát nghỉ ngơi ngăn chặn một vật lăm le trượt (chuẩn bị trượt tuy nhiên địa điểm kha khá vẫn ko thay cho thay đổi nhiều - thay cho thay đổi ít) bên trên mặt phẳng nghiêng. Hệ số của quái sát nghỉ ngơi, thông thường được ký hiệu là μt, thông thường to hơn đối với thông số của quái sát động. Lực lúc đầu thực hiện cho tới vật vận động thông thường bị ngăn trở vì như thế quái sát nghỉ

Một ví dụ không giống về lực quái sát nghỉ ngơi là: lực quái sát nghỉ ngơi ngăn chặn tạo cho bánh xe cộ khi mới nhất phát động quanh ko được thời gian nhanh như khi nó đang làm việc. Mặc mặc dù vậy khi bánh xe cộ đang được vận động, bánh xe cộ vẫn chịu đựng tính năng của lực quái sát động. Cho nên lực quái sát nghỉ ngơi to hơn lực quái sát động.

Lực quái sát nghỉ ngơi hỗ trợ cho vật không xẩy ra tính năng vì như thế lực không giống.

Giá trị lớn số 1 của lực quái sát nghỉ ngơi, khi vật chính thức vận động, hoặc quái sát nghỉ ngơi cực kỳ đại[1][2], được xem vì như thế công thức:

F = F0kt

với:

kthệ số quái sát tĩnh.
F0 là lực tính năng tuy nhiên vật tính năng lên phía trên mặt phẳng

Ma sát động[sửa | sửa mã nguồn]

Ma sát động xuất hiện nay khi một vật vận động đối với vật còn sót lại và với sự cọ xát thân mật bọn chúng. Hệ số của quái sát động thông thường nhỏ rộng lớn thông số quái sát nghỉ ngơi. Mỗi loại quái sát động lại sở hữu một ký hiệu không giống nhau:

Các loại quái sát động:

  • Ma sát trượt xuất hiện nay khi nhì vật thể trượt bên trên nhau. Lực quái sát trượt ngăn trở thực hiện cho tới vật cơ ko trượt nữa. Ví dụ như đẩy một cuốn sách bên trên mặt mày bàn
  • Ma sát nhớt là việc tương tác thân mật một vật thể rắn và một hóa học lỏng hoặc một hóa học khí, ví như một vật thể dịch rời qua loa môi trường xung quanh lỏng hoặc khí. Lực quái sát của không gian tính năng lên máy cất cánh hoặc của nước tính năng lên trên người thợ thuyền lặn đều là những ví dụ về lực quái sát nhớt. Loại lực quái sát này không chỉ là xuất hiện nay vì thế sự cọ xát - tình huống này dẫn đến lực quái sát với phương trùng với tiếp tuyến của mặt phẳng xúc tiếp tựa như lực quái sát trượt, tuy nhiên nó còn xuất hiện nay khi với lực vuông góc với mặt phẳng xúc tiếp. Lực này chung một trong những phần đáng chú ý (là một trong những phần cần thiết khi véc tơ vận tốc tức thời của vật thể đầy đủ lớn) tạo thành quái sát nhớt. Chú ý rằng nhập một trong những tình huống, lực này tiếp tục nâng vật thể lên rất cao.
  • Ma sát quanh là lực ngăn chống lại sự quanh của một bánh xe cộ hoặc những vật với dạng hình tròn trụ bên trên mặt mày phẳng lặng vì như thế sự biến tấu của vật thể và/ hoặc của bề mặt(có thể cũng ko nhất thiết là với hình trạng tròn). Lực quái sát quanh nhỏ rộng lớn những lực quái sát động khác[3]. Hệ số quái sát quanh thông thường có mức giá trị là 0,001[4]. Ví dụ nổi bật nhất của lực quái sát quanh là việc dịch rời của bánh những loại xe cộ bên trên đường[5]

Ma sát trượt[sửa | sửa mã nguồn]

Lực quái sát là lực ngăn trở vận động của vật này đối với vật không giống. Lực quái sát xuất hiện nay thân mật mặt phẳng xúc tiếp của nhì vật và tùy thuộc vào mặt phẳng xúc tiếp, khuôn khổ của áp lực nặng nề, ko tùy thuộc vào diện tích S xúc tiếp và vận tốc của vật.

Biểu thức:

Trong đó:

Xem thêm: tác dụng của hoán dụ

: khuôn khổ của lực quái sát trượt (N)

: thông số quái sát trượt

N: Độ rộng lớn áp lực nặng nề (phản lực) (N)

Đặc điểm của quái sát trượt[sửa | sửa mã nguồn]

  • Điểm bỏ lên trên vật sát mặt phẳng xúc tiếp.
  • Phương tuy vậy song với mặt phẳng xúc tiếp.
  • Chiều ngược với chiều vận động kha khá đối với mặt phẳng xúc tiếp.

Hệ số quái sát[sửa | sửa mã nguồn]

Hệ số quái sát ko cần là một trong những đại lượng với đơn vị chức năng, nó biểu thị tỉ số của lực quái sát nằm trong lòng nhì vật bên trên lực tính năng bên cạnh đó lên bọn chúng. Hệ số quái sát tùy thuộc vào vật liệu tạo nên sự vật; ví như, nước đá bên trên thép với thông số quái sát thấp (hai vật tư rất có thể trượt đơn giản bên trên mặt phẳng của nhau), cao su đặc bên trên mặt mày đàng với thông số quái sát lớn(hai loại vật tư ko thể đơn giản trượt bên trên mặt phẳng của nhau). Các thông số quái sát rất có thể ở trong tầm kể từ 0 cho đến một độ quý hiếm to hơn 1. Trong ĐK chất lượng tốt, lốp xe cộ trượt bên trên bê tông rất có thể dẫn đến thông số quái sát với độ quý hiếm là một trong những,7.

Lực quái sát luôn luôn trực tiếp với Xu thế ngăn chặn vận động (đối với lực quái sát động) hoặc Xu thế vận động (đối với quái sát nghỉ) thân mật nhì mặt phẳng xúc tiếp nhau. Ví dụ như, một hòn đá trượt bên trên băng vẫn chịu đựng tính năng của lực quái sát động thực hiện chậm rì rì này lại. Một ví dụ về lực quái sát ngăn chặn Xu thế vận động của vật, bánh xe cộ của một con xe đang được bức tốc chịu đựng tính năng của lực quái sát phía vế phía trước; nếu như không tồn tại nó bánh xe cộ có khả năng sẽ bị trượt đi ra hâu phương. Chú ý rằng nhập tình huống này lực quái sát ko ngăn chặn chiều vận động của phương tiện đi lại tuy nhiên nó ngăn chặn Xu thế trượt bên trên đàng của lốp xe xe cộ.

Hệ số quái sát là một trong những đại lượng mang ý nghĩa thực nghiệm; nó được xác lập đi ra nhập quy trình thực nghiệm chứ không cần cần kể từ đo lường. Những mặt phẳng ráp với kĩ năng tạo thành những độ quý hiếm cao hơn nữa cho tới thông số quái sát. Hầu không còn những vật tư thô kết phù hợp với nhau cho tới tao thông số quái sát ở trong tầm kể từ 0.3 cho tới 0.7. Các độ quý hiếm ngoài tầm này thông thường rất ít bắt gặp, tuy nhiên Teflon rất có thể với thông số quái sát thấp với độ quý hiếm là 0,04. Hệ số quái sát có mức giá trị không chỉ là xuất hiện nay nhập tình huống cất cánh lên nhờ với kể từ ngôi trường. Cao su bên trên những mặt mày xúc tiếp không giống thông thường với thông số quái sát ở trong tầm 1,0 cho tới 2.0.

Một số thông số quái sát[sửa | sửa mã nguồn]

Vật liệu Ma sát nghỉ ngơi, Ma sát trượt,
Khô và sạch Khô và sạch Đã bôi trơn
Nhôm 0,61 0,47[6]
Nhôm 1,5[7]
Vàng 2,5[7]
Bạch kim 3[7]
Bạc 1,5[7]
Gốm alumina 0,004 (ướt)[8]
BAM (Hợp gốm AlMgB14) 0,04–0,05[9] 0,02[10][11]
Đồng thau 0,35-0,51[6] 0,19[6] 0,44[6]
Gang 1,05 0,29[6]
Gang 0,85[6] 0,21[6]
Bê tông 1 0,3 (ướt) 0,6-0,85[6] 0,45-0,75 (ướt)[6]
Bê tông 0,62[12]
Đồng đỏ 0,68
Đồng đỏ 0,53 0,36[6]
Kính 0,9-1[6] 0,4[6]
Hoạt dịch ổ khớp người 0,01[13] 0,003[13]
Băng 0,02-0,09[14]
Polyethene 0,2[6][14] 0,2[6][14]
PTFE (Teflon) 0,04[6][14] 0,04[6][14] 0,04[6]
Thép 0,03[14]
Thép 0,04[6]-0.2[14] 0,04[6] 0,04[6]
Thép 0,74[6]-0.80[14] 0,16[14] 0,42-0,62[6]
Gỗ 0,2–0,6[6][12] 0,2 (ướt)[6][12]
Gỗ 0,25–0,5[6][12] 0,2 (ướt)[6][12]

Trong ĐK chắc chắn, một trong những vật tư với thông số quái sát cực kỳ thấp. Ví dụ như graphite (nhiệt phân với trật tự động cao) tuy nhiên thông số quái sát là bên dưới 0,01.[15] Kiểu này được gọi là siêu láng.

Ứng dụng của quái sát nhập cuộc sống thường ngày xã hội[sửa | sửa mã nguồn]

Lực quái sát rất có thể được phần mềm nhằm thực hiện biến tấu những mặt phẳng như nhập nghệ thuật tiến công bóng, trau gương, tô trau,... Nó được dùng để làm hãm vận tốc những phương tiện đi lại giao thông vận tải, vận động năng của phương tiện đi lại trở thành sức nóng năng và một trong những phần động năng của Trái Đất.

Nhiệt năng sinh đi ra vì như thế lực quái sát còn được phần mềm nhằm tiến công lửa, nhập đá lửa, hoặc những công cụ tạo ra lửa của những người chi phí sử như theo dõi một trong những fake thuyết.

Giảm lực quái sát[sửa | sửa mã nguồn]

Lực quái sát cũng khiến cho nhiều tác động nhiều khi ngược với ước muốn. Nó ngăn trở vận động, khiến cho thất bay tích điện. Nó trau hao mòn những khối hệ thống cơ học tập cho tới khi những khối hệ thống này bị biến tấu vượt lên ngưỡng được chấp nhận của design. Nhiệt năng sinh đi ra vì như thế lực quái sát rất có thể khiến cho chảy hoặc thay đổi hóa học vật tư, thay cho thay đổi thông số quái sát. Trong những tình huống như thế, rất có thể vận dụng những cách thức thực hiện rời quái sát liệt kê tiếp sau đây.

Chuyển quái sát trượt trở thành quái sát lăn[sửa | sửa mã nguồn]

Các vòng bi, gửi quái sát trượt trở thành quái sát quanh, chung rời đáng chú ý quái sát trong số khối hệ thống cơ học tập.

Giảm quái sát tĩnh[sửa | sửa mã nguồn]

Đối với những đoàn xe lửa trước đó, khi phát động, đầu tàu được đẩy thụt lùi, tạo ra khe hở trong những toa tàu, trước lúc tiến thủ. Động tác này chung đầu tàu kéo từng toa tàu một, chỉ cần ngăn chặn lực quái sát tĩnh của từng toa một khi.

Xem thêm: phân biệt tổ hợp và chỉnh hợp

Thay thay đổi bề mặt[sửa | sửa mã nguồn]

Việc dùng những hóa học dung dịch trơn, như dầu mỡ hoặc bột than thở chì, trong những mặt phẳng rắn có công năng rời thông số quái sát.

Hiện tượng siêu láng vừa mới được tìm hiểu so với than thở chì: một lượng cực kỳ nhỏ động năng bị gửi trở thành sức nóng năng dựa vào tương tác trong những năng lượng điện tử và/hoặc xê dịch mạng nguyên vẹn tử.

Bôi láng âm học tập sử dụng tiếng động muốn tạo đi ra tương tác rời quái sát.

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

  • Lực

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  • Tipler, Paul (1998). Physics for Scientists and Engineers. 1 (ấn bạn dạng 4). W. H. Freeman. ISBN 1572594926.
  1. ^ “Engineering Mechanics Chapter V”. Truy cập ngày 21 mon 10 năm 2007.
  2. ^ Beer and Johnston (1996). Vector Mechanics for Engineers . McGraw-Hill. tr. 397–400. ISBN 0-07-005367-7.
  3. ^ Benjamin Silliman, Principles of Physics, Or Natural Philosophy, Ivison, Blakeman, Taylor & company publishers, trang 710 (1871)
  4. ^ Hans-Jürgen Butt, Karlheinz Graf, Michael Kappl, Physics and Chemistry of Interfaces, Wiley Publishers, trang 373, ISBN 3527404139 (2006)
  5. ^ [1] Lưu trữ 2020-05-26 bên trên Wayback Machine C. Michael Hogan, Analysis of Highway Noise, Journal of Soil, Air and Water Pollution, Springer Verlag Publishers, Netherlands, Volume 2, Number 3 / September, 1973
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z “Friction Factors - Coefficients of Friction”. Bản gốc tàng trữ ngày một mon hai năm 2019. Truy cập ngày 27 tháng bốn năm 2015.
  7. ^ a b c d http://mechanicalemax.blogspot.com/2016/03/tribology-introduction.html
  8. ^ “Ultra-low friction coefficient in alumina–silicon nitride pair lubricated with water”. Wear. 296: 656–659. doi:10.1016/j.wear.2012.07.030. Truy cập ngày 27 tháng bốn năm 2015.
  9. ^ Tian, Y.; Bastawros, A. F.; Lo, C. C. H.; Constant, A. Phường.; Russell, A.M.; Cook, B. A. (2003). “Superhard self-lubricating AlMgB[sub 14] films for microelectromechanical devices”. Applied Physics Letters. 83 (14): 2781. Bibcode:2003ApPhL..83.2781T. doi:10.1063/1.1615677.
  10. ^ Kleiner, Kurt (ngày 21 mon 11 năm 2008). “Material slicker than thở Teflon discovered by accident”. Truy cập ngày 25 mon 12 năm 2008.
  11. ^ Higdon, C.; Cook, B.; Harringa, J.; Russell, A.; Goldsmith, J.; Qu, J.; Blau, Phường. (2011). “Friction and wear mechanisms in AlMgB14-TiB2 nanocoatings”. Wear. 271 (9–10): 2111–2115. doi:10.1016/j.wear.2010.11.044.
  12. ^ a b c d e Coefficient of Friction Lưu trữ 2009-03-08 bên trên Wayback Machine. EngineersHandbook.com
  13. ^ a b “Coefficients of Friction of Human Joints”. Truy cập ngày 27 tháng bốn năm 2015.
  14. ^ a b c d e f g h i “The Engineering Toolbox: Friction and Coefficients of Friction”. Truy cập ngày 23 mon 11 năm 2008.
  15. ^ Dienwiebel, Martin; và người cùng cơ quan (2004). “Superlubricity of Graphite” (PDF). Phys. Rev. Lett. 92 (12): 126101. Bibcode:2004PhRvL..92l6101D. doi:10.1103/PhysRevLett.92.126101.